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Mecânica Off-Road
Escrito por Daniel Oliveira   
Sex, 25 de Março de 2011 11:48

http://warnserviceparts.com/

 

CONDIÇÃO
POSSÍVEL CAUSA CORREÇÃO
O motor funciona em apenas uma direção (1) solenóide ou solenóide defeituoso preso
(1) solenóide Jar para contactos livres. Verificar através da aplicação de 12 volts para o terminal da bobina (ele deve fazer um clique audível quando
energizado)
(2) com defeito interruptor de controle remoto (2) Remova a embreagem do guincho, remova o plugue interruptor de controle remoto a partir do soquete e saltar pinos 8 e quatro horas. Motor deve ser executado. Ir pinos 8 e 10 horas. Motor deve ser executado.
MOTOR funciona extremamente quente
(1) Longo período de operação (1) períodos de reflexão são essenciais para evitar o superaquecimento.
O motor funciona, mas com poder suficiente, OU COM
VELOCIDADE LINHA DE BAIXA
(1) bateria insuficiente

(1) Verifique a tensão terminal da bateria sob carga. Se 10 volts ou menos, substituir ou paralelo outra bateria para ele.
(2) Má conexão (2) Verifique os cabos da bateria para corrosão; limpo e graxa.
(3) sistema de carga insuficiente (3) Substituir com o sistema de maior capacidade de carga.
MOTOR FUNCIONA, MAS NÃO GIRA TAMBOR (1) de embreagem que não se dedicam (1) Se embraiagem metida, mas ainda existe sintoma, ele será
necessário desmontar guincho para determinar a causa e
reparação.
MOTOR NÃO IRÁ FUNCIONAR (1) solenóide ou solenóide defeituoso travada (1) solenóide Jar para contactos livres. Verifique por solenóide
aplicação de 12 volts para o terminal de bobina (ele deve fazer uma
clique audível quando energizado).
(2) com defeito interruptor de controle remoto (2) Disengage embreagem guincho, remover o interruptor de controle remoto
plugue da tomada de pinos e salto de 8 e 4 horas.
Motor deve ser executado. Ir pinos 8 e 10 horas. Motor
deve ser executado.
(3) do motor com defeito (3) Se solenóides operar, verificar se há tensão na armadura
post; substituir motor.
(4) Conexões frouxas (4) Aperte as conexões no lado inferior da capa e na
motor.
ÁGUA MOTOR DANIFICADO (1) submerso em água ou água de
lavagem de carros de alta pressão
(1) Deixe escorrer e secar bem, depois de operação do motor
sem carga em rajadas curtas de enrolamentos seco.
CABO DRUM NÃO FREESPOOL ou é difícil de FREESPOOL (1) Clutch não desengatada (1) Verifique o funcionamento da embreagem de acordo com a placa de identificação. Fazer
knob shifter certeza de embreagem é totalmente no "OUT" posição.
(2) não Winch montado diretamente causando rolamento da extremidade para ligar tambor (dependendo do modelo) (2) Verificar a montagem para ver que as instruções de instalação foram seguidas.
Parafusos anel de retenção de engrenagem estão muito apertadas. (Dependendo do modelo) (3) Retire a tampa da caixa de velocidades, 413.018, e em todas as marchas
de dentro da caixa de engrenagens. Desengatar a embreagem e
verifique se a engrenagem do anel irá girar com a mão. Se ele vai
não, usando uma chave sextavada (allen), ligeiramente soltar todos os
parafusos e, em seguida, confortavelmente re-aperte-os em criss-cross
padrão, mas não aperte demais. A engrenagem de anel deve girar com a mão. Re-montagem do guincho.
Anexos:
Fazer download deste arquivo (MidFrameWinchServiceanual.pdf)Guia de manutenção do Guincho Warn[Clique no arquivo para baixar...]5466 Kb
Fazer download deste arquivo (WinchingTechniqesGuide.pdf)Guia técnico de utilização do Guincho Warn[Clique no arquivo para baixar...]1306 Kb
Fazer download deste arquivo (xd9000i.pdf)XD9000i[Clique no arquivo para baixar...]292 Kb
 

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